Как сделать плужок к мотоблоку своими руками: размеры, материалы, сборка и настройка

Сделать плужок к мотоблоку реально за 1 день, если есть сварка, болгарка и дрель. Самый простой рабочий вариант — однокорпусный плуг с лемехом 220–250 мм, стойкой высотой 450–550 мм и регулировкой угла атаки в пределах 15–25°.

Для мотоблока массой 70–120 кг не стоит гнаться за большим плугом: ширины захвата 18–22 см обычно хватает для первого прохода на огороде. Если сделать плужок слишком широким или тяжелым, мотоблок будет буксовать, а руль — вырывать из рук.

Что понадобится

• Листовая сталь 6 мм — 1 кусок для лемеха размером 250 × 300 мм.
• Листовая сталь 2–3 мм — 1 лист для отвала плуга размером 300 × 400 мм.
• Стальная полоса 10 × 50 мм — 1 шт. длиной 500 мм для стойки.
• Уголок 40 × 40 × 4 мм — 2 шт. по 300 мм для кронштейна или усиления.
• Профильная труба 40 × 40 × 2 мм — 1 шт. длиной 600 мм для рамы или присоединительного узла.
• Болты М10 × 30 — 4 шт. с гайками и шайбами для регулировки и крепления.
• Болты М12 × 40 — 2 шт. для основного соединения с мотоблоком, если ваш прицепной узел под М12.
• Электроды 3,0 мм — 1 пачка или сварочная проволока 0,8 мм для полуавтомата.
• Болгарка с диском 125 мм — 1 шт. для резки и шлифовки.
• Дрель со сверлами 10,5 мм и 12,5 мм — по 1 шт. для отверстий под болты.
• Шлифовальный круг или шлифдиск — 2 шт. для заточки лемеха.
• Рулетка 3 м, угольник 300 мм, маркер и мел — по 1 шт. для разметки.
• Грунт по металлу 0,5 л и эмаль 0,5 л — для защиты от ржавчины.
• Зажимные струбцины 2 шт. или магнитные угольники 2 шт. для сборки перед сваркой.

Как собрать плужок к мотоблоку

1. Сделайте чертеж в натуральную величину. На листе или прямо на фанере нарисуйте лемех шириной 220–250 мм, длиной 280–300 мм и углом заострения передней кромки 25–30°. Проверьте, чтобы стойка стояла под углом 70–75° к горизонту. Если разметка симметрична, обе диагонали на кронштейне будут одинаковыми, а плуг не поведет в сторону.
2. Вырежьте лемех. Из стали 6 мм вырежьте заготовку 250 × 300 мм. Переднюю режущую кромку заточите под углом 25–35° с одной стороны, снимая 2–3 мм металла за проход. Признак правильной заточки — край ровный, без заусенцев, а пальцем по нему чувствуется четкая острота, но без «зубцов».
3. Изогните или подберите отвал плуга. Для отвала подойдет сталь 2–3 мм. Его форма должна плавно поднимать грунт и переворачивать пласт. Если делаете его сами, согните лист по радиусу примерно 250–300 мм. Правильный отвал не имеет резкого излома: если провести по нему рукой в перчатке, переход от лемеха к отвалу ощущается плавно.
4. Сварите лемех с отвалом. Сложите детали под углом 40–45° и прихватите 4 точками сварки по 15–20 мм. После этого проварите шов сплошной линией с обеих сторон. Если шов ровный, без дырок и темных пор, а деталь не «ведет» после остывания 10–15 минут, соединение выполнено нормально.
5. Сделайте стойку. Отрежьте полосу 10 × 50 мм длиной 500 мм. Нижний край приварите к собранному корпусу плуга, верхний — к регулировочной пластине или кронштейну. Высота стойки 450–550 мм нужна для того, чтобы плуг можно было выставить так, чтобы лемех шел на глубине 12–18 см.
6. Соберите кронштейн под ваш мотоблок. Под типичное прицепное соединение сделайте пластину 120 × 80 мм из стали 6 мм и просверлите 2 отверстия под М12 на расстоянии 50–60 мм одно от другого. Если у вас другой мотоблок, сначала измерьте ширину уха, диаметр пальца и расстояние между отверстиями. Неправильный кронштейн видно сразу: плуг не садится в одну линию с мотоблоком или стоит перекошено.
7. Добавьте регулировку угла атаки. Между стойкой и кронштейном сделайте 3–4 отверстия под М10 с шагом 20–25 мм. Это позволит менять наклон плуга в пределах 15–25°. На практике для сухой земли ставят 18–20°, для более влажной — 22–25°. Если угол подобран правильно, плуг входит в землю без сильного рывка, а мотоблок не подпрыгивает.
8. Заточите и отшлифуйте рабочую часть. Лемех и нижнюю кромку отвала обработайте шлифдиском, чтобы не было наплывов металла. Острая кромка должна быть ровной по всей длине 220–250 мм. Если плуг ставите в землю, а он скользит по поверхности, часто причина именно в тупом лемехе.
9. Покрасьте только нерабочие поверхности. Рабочую часть не красьте. Грунтом и эмалью покройте стойку, кронштейн и верх отвала в 2 слоя с перерывом 30–40 минут между слоями. Сухое покрытие не липнет к пальцу через 2–3 часа, но полностью твердеет за 24 часа.
10. Проверьте на ровной площадке. Поставьте мотоблок на ровный бетон или плотный грунт, отрегулируйте плуг так, чтобы лемех стоял параллельно земле, а расстояние от нижней точки до поверхности было 0–20 мм. При пробном проходе на 5–10 м плуг должен идти ровно, без резкого уводa вправо или влево. Если мотоблок тянет в сторону, измените угол на 2–3° и повторите.

Сколько времени займет

В среднем на работу без сушки уходит 4–6 часов активного времени. Если делаете все впервые, закладывайте 1 полный день и еще 1 сутки на окончательное высыхание краски.

Читайте также Как сделать каток на культиватор

Узнайте, как самостоятельно изготовить каток для культиватора, чтобы улучшить обработку почвы на вашем участке.

Что может пойти не так

Плуг не входит в землю

Чаще всего причина в тупом лемехе, слишком большом угле атаки или слишком малой массе мотоблока. Заточите лемех, уменьшите угол на 2–3° и добавьте 8–12 кг балласта на переднюю часть мотоблока, если конструкция это позволяет.

Мотоблок тянет в сторону

Это бывает, когда стойка приварена не под 90° к корпусу или кронштейн стоит перекошено на 5–10 мм. Проверьте вертикаль угольником, ослабьте крепление и выставьте плуг так, чтобы ось лемеха была параллельна направлению движения.

Плуг забивается землей

Причина — слишком короткий или грубо изогнутый отвал, а также работа по сырому грунту после дождя. Для глинистой земли дайте грунту подсохнуть хотя бы 12–24 часа и отполируйте отвал до более гладкой поверхности.

Срывает болты или разбалтываются соединения

Если стоят болты М8, их часто срезает. Для основного узла используйте М10 или М12, ставьте широкие шайбы диаметром 24–30 мм и после первого пробного дня подтяните гайки еще на 1/4 оборота.

Лемех быстро тупится

Обычная листовая сталь 3 мм для лемеха не подходит: она стирается за 1–2 часа работы на песке. Берите 6 мм сталь или готовую закаленную заготовку, а после 5–6 часов работы проверяйте кромку и подправляйте ее шлифдиском.

Если хотите, чтобы плужок работал без капризов, не экономьте на толщине металла и не делайте его на глаз. Один раз точно снятые размеры, 2–3 контрольные примерки и регулировка в пределах нескольких градусов экономят больше времени, чем потом переделка всего узла.